Ein paar statistische Zahlen:

• Flüge gesamt: 24
• Totaler Impuls: 4589Ns (25% L)
• 8 verschiedenen Flyers/Teams (Familie Müller mit Zuzüger)
• 24.9 Laufmeter Raketen
• Totaler Durchmesser 1.875m
• Totale Flughöhe: 8.5km
• Gesamtgewicht aller Starts: 35.4kg

Die Farbstatistik: 11 White Lightning, 4 Red Line, 6 Blue Thunder, 1 Warp-9 (und was für einer!), 1 Mojave Green, 1 Fast Jack (von wem wohl...).

Die wohl grösste Überraschung: schon zum zweiten Mal wurde Alessio als Vielflieger enttront, jetzt kann er zusammen mit Roger Federer eine Selbsthilfegruppe gründen. Vielflieger des Tages war Jürg mit fünf Starts, wenn man aber Teams zählt, sind wir mit 6 Starts noch vor Jürg. Impuls-"Protz" des Tages ist Thomas, mit 2149Ns = 23%K hat er fast die Hälfte des AP an diesem Tag verbrannt.

Highlights bei den Purposes of flight:

• First Flight (ist Alessio auch gelungen)
• Spend money on motors 
• Hop de bäse (J1999) 
• Weiss doch nöd (hat Luki gesagt, als ich ihn gefragt habe: was ist Dein Purpose of flight?) 
• Fast Jack: Taufe der Rampe (wie wir feststellen mussten, ist Alessio leider auch dies gelungen)

Ein Paar Highlights von den Flight Cards:

• Jürg wusste nicht mehr, womit seine HV Arcas geborgen wird, jedenfalls steht im Feld "Recovery System" nur ein Fragezeichen. Ich hoffe, er hat es dann doch noch herausgefunden
• Ramon hat darauf geachtet, dass die Flight Card zum Flug seiner V2/A4 auf dem G76G Mojave Green auch auf grünem Papier gedruckt war (die einzige grüne Flightcard) 
• 3l Whiskey wurden gestartet, oder wenigstens deren leere Behältnisse: Bowmore, Whiskey (alias Glenfiddich), Glenmorangie, zugegen etwas ungewohnte Namen auf der Range.

Heute das Spezial: die automatisch optimal gemachten Fotos von Ralf