Das ALRS XII auf dem schönsten und höchst gelgenen Startplatz Europas ist vorbei. Bestes Raketenwetter mit viel Sonnenschein haben das ALRS XII - 2011 zu einem unvergesslichen Erlebnis gemacht. Es gab viele schöne Raketenstart, ein Dank an alle Rocketeers für Euren Einsatz.

Das ALRS-OK hat eine super Infrastruktur zu Verfügung gestellt und viel "gekrampft" im Hintergrund, ein ganz grosser Dank gilt all diesen ARGOS-Mitgliedern, die diese tollen Tage ermöglicht haben !

Statisitk:

• 112 Flüge
• Up in Smoke: 57'195Ns, 48%P
• Motorstatistik: 2 Black Jack / 35 Black Powder / 13 Blue Thunder  / 1 Metal Storm / 5 Mojave Green / 17 Red Line / 2 Warp 9 / 52 White Lightning
• White Lightning ist also bei weitem der beliebteste Treibstoff. Die hohe Zahl von Schwarzpulver-Motoren rührt natürlich von der grossen Zahl von Cluster-Flügen vor allem durch Piero Valle her.
• Insgesamt wurden 320kg Raketen hochgehoben, die summierte Höhe war 59km. Es wurden 157 Laufmeter Raketen gestartet mit totalem Durchmesser 8.5m.
• Die Durchschnittsrakete war 1.4m lang, hatte 82mm Durchmesser und war 2.8kg schwer. Sie flog 534m hoch, auf einem Motor mit 451 Ns, also einem 49%-I Motor.

Highlights:

• Mehrere Level I Zertifizierungen: Marco J, Carmen M und Floyd W --> Gratulation !
• Alle Rocketeers !

Drag Races:

• Mini-Whisky - Dragrace --> Winner: Fabien
• Whiskey - Dragrace --> Winner: Andreas M.
• Miggy - Cat - Dragrace --> Winner: Cat
• Familien Kronenberg - Dragrace

Heute das Spezial: Verschiedene Raketen-Tragarten (Rocketry kann auch ein Team-Sport sein !):

Die Flightcards wurde in rekorverdächtiger Zeit von Andreas M. ausgewertet:

Ein tierischer Flugtag mit den Vertretern Miggy und Cat! Diesmal waren die Impulse bei den Flightcards ziemlich vollständig ausgefüllt, danke!

Ein paar statistische Zahlen:

• Flüge gesamt: 29
• Motoren von A bis J, genauer: 1x A, 3x B, 5x C, 5x F, 4x G, 6x H, 3x I, 2x J
• Totaler Impuls: 5142Ns (0.4% M)
• 27 Laufmeter Raketen
• Totaler Durchmesser 1.8m
• Totale Flughöhe: 9km
• Gesamtgewicht aller Starts: 40.0kg

Die Farbstatistik: 12 White Lightning, 1 Red Line, 6 Blue Thunder, 1 Fast Jack, 9 Schwarzpulver

Die Durchschnittsrakete war 988mm lang, hatte 70mm Durchmesser und ein Startgewicht 1.5kg, und flog auf einem H Motor mit 177 Ns auf 313m Höhe.

Ein paar Rekorde:

• Grösster Motor: Alessio mit J570W
• Kleinster Motor, Michael K mit A8-3
• Grösster Gesamtimpuls: Alessio mit 1327Ns
• Am meisten Starts: Andreas M, 5 Starts, Michael K 4 Starts

Das MIR 2011, dieses Jahr wieder auf dem ACME Feld in Fiorentina (Nähe Bologna, Italien) hat am Samstag ein bisschen viel Sonne gesehen, Mann war das heiss ! Das Medicina Radioteleskop (32 m Durchmesser) war als Fotohintergrund auf fast allen Startphotos zu sehen.

Lukas M. mit seiner Endeavour auf einem K185W Motor (7 sec Brenndauer !) und Andreas M. seine Rosa Canina auf einem K550W Motor haben zwei wunderschöne und hohe Flüge durchführen können.

An der Tombola beim feinen italienischen Flyers Dinner hatte Thomas D. 80% Treffer und damit viele Preise abgezügelt ! Am Sonntag sahen wir dann noch viele weitere schöne (aber immer noch heissere , ca. 36 Grad !) Starts und genossen die Gastfreunschaft unserer italienschen Kollegen. Vielen Dank an das ganze ACME Team !

MIR - Statistik:

• 25 Raketenbauer machten 65 Flüge
• Gesamtimpuls: 20'480Ns, 100% N.
• Viele erfolgreiche L1- & L2-Zertifikationen, Congrats !

Ein paar statistische Zahlen:

• Flüge gesamt: 24
• Totaler Impuls: 4589Ns (25% L)
• 8 verschiedenen Flyers/Teams (Familie Müller mit Zuzüger)
• 24.9 Laufmeter Raketen
• Totaler Durchmesser 1.875m
• Totale Flughöhe: 8.5km
• Gesamtgewicht aller Starts: 35.4kg

Die Farbstatistik: 11 White Lightning, 4 Red Line, 6 Blue Thunder, 1 Warp-9 (und was für einer!), 1 Mojave Green, 1 Fast Jack (von wem wohl...).

Die wohl grösste Überraschung: schon zum zweiten Mal wurde Alessio als Vielflieger enttront, jetzt kann er zusammen mit Roger Federer eine Selbsthilfegruppe gründen. Vielflieger des Tages war Jürg mit fünf Starts, wenn man aber Teams zählt, sind wir mit 6 Starts noch vor Jürg. Impuls-"Protz" des Tages ist Thomas, mit 2149Ns = 23%K hat er fast die Hälfte des AP an diesem Tag verbrannt.

Highlights bei den Purposes of flight:

• First Flight (ist Alessio auch gelungen)
• Spend money on motors 
• Hop de bäse (J1999) 
• Weiss doch nöd (hat Luki gesagt, als ich ihn gefragt habe: was ist Dein Purpose of flight?) 
• Fast Jack: Taufe der Rampe (wie wir feststellen mussten, ist Alessio leider auch dies gelungen)

Ein Paar Highlights von den Flight Cards:

• Jürg wusste nicht mehr, womit seine HV Arcas geborgen wird, jedenfalls steht im Feld "Recovery System" nur ein Fragezeichen. Ich hoffe, er hat es dann doch noch herausgefunden
• Ramon hat darauf geachtet, dass die Flight Card zum Flug seiner V2/A4 auf dem G76G Mojave Green auch auf grünem Papier gedruckt war (die einzige grüne Flightcard) 
• 3l Whiskey wurden gestartet, oder wenigstens deren leere Behältnisse: Bowmore, Whiskey (alias Glenfiddich), Glenmorangie, zugegen etwas ungewohnte Namen auf der Range.

Heute das Spezial: die automatisch optimal gemachten Fotos von Ralf